Dział logistyki szwajcarskiej poczty „Schweizerische post” zmienił wyposażenie 1200 wymiennych nadwozi kontenerowych, na bardzo lekkie i proste systemy zabezpieczania ładunku.
Pracownicy trzech zakładów pakowania z „Schweizerische post” to szczęśliwi ludzie -firma koncentruje się na ich opiece zdrowotnej i to co robi, brzmi prawie jak „wakacje wellness” : dwa razy w tygodniu fizjoterapeuta dba o napięte mięśnie, a trener w firmowym, własnym sport- studio oferuje personalne szkolenia fitness. Ten program uzupełniają wskazówki na temat odprężającego snu podczas pracy zmianowej oraz możliwość zakupu taniej, zdrowej żywności." Inwestujemy w wybrane metod wspierania dobrobytu naszych pracowników ", mówi Pan Roger Meister , odpowiedzialny za zakup środków operacyjnych w oddziale Härkingen. Celem jest redukcja chorób spowodowanych przez przerwę w pracy. W miarę możliwości bezpośredni wpływ na miejsce pracy powinien być zmniejszony również. Nowy system zabezpieczania ładunków dał konkretną możliwość, aby to zrobić.
Aktywny od 1999 roku
PostLogistics , powierzchnia logistyczna poczty szwajcarskiej używa 1200 wymiennych nadwozi kontenerowych , ładowanych albo poprzez „roll box” albo paczkami warstwowymi . Od 1999 r. zabezpieczenie ładunku jest egzekwowane poprzez cztery belki oporowe dla każdego nadwozia, prowadzonych w szynach sufitowych. Aby zabezpieczyć ostatni rząd „roll box” lub paczek pracownicy wpinają belki oporowe do prowadnic podłogowych. Luźne paczki są dodatkowo zabezpieczone przez siatki transportowe „Safeguard”. Ten bardzo solidny i inteligentny system został opracowany przez firmę WISTRA GmbH CARGO CONTROL z Selmsdorfu w pobliżu Lubeki w północnych Niemczech, specjalizującą się w zabezpieczeniach ładunku.
Wartości etyczne w praktyce
Waga pierwszej generacji belek oporowych wynosiła 21 kg . Część tego ciężaru była utrzymywana przez zawieszenie , ale i tak zabezpieczanie ładunku było ciężką fizyczną pracą . " Sporo nadwozi wymiennych jest ładowanych i rozładowywanych przez każdego pracownika - każdy kilogram mniej jest odczuwany w istotny sposób" mówi Pan Meister .Biorąc to pod uwagę , w 2011 " Schweizerische post " postanowiła zastąpić stalowe belki oporowe na dużo lżejsze aluminiowe. Po zbadaniu możliwości dostawców ,Schweizerische post” ponownie zdecydował się na produkty WISTRY . Przyczyny - poza wydajnością , kompetencją i ekonomicznością, WISTRA oferuje takie wartości jak etyka i rzetelność . Przed złożeniem zamówienia Pan Roger Meister i dwóch kolegów odwiedziło produkcję WISTRY w Selmsdorfie . „Chcieliśmy wiedzieć , z kim rozmawiamy” wyjaśnia Pan Meister , który nie był jeszcze w firmie od czasów kiedy to w 1999 roku zostały realizowane pierwsze dostawy. „Od momentu naszej wizyty byliśmy przekonani o niezawodności i wartościach etycznych w firmie WISTRA”.
Ekonomiczny - dzięki solidnej podstawie
Po otrzymaniu zamówienia WISTRA rozpoczęła projekty techniczne . „To było wielkie wyzwanie, aby dostosować wysoką stabilność i znacznie zmniejszyć z jednej strony wagę, a z drugiej koszty" , mówi Kurt -Rudolf Born, WISTRA kierownik działu inżynierii . Po sześciu miesiącach pracy inżynieryjnej, wynikiem było nie tylko zmniejszenie wagi o 8,2 kg do zaledwie 12,8 kg które ma belka obecnie, ponadto nawet DEKRA potwierdziła wymaganą stabilność całkowicie przeprojektowanej belki oporowej, aluminiowej, która została udowodniona podczas późniejszych dynamicznych testów drogowych z SBB Cargo AG. Pracownicy PostLogisitics , część Schweizerische post mogą teraz podnosić znacznie mniejszą wagę na jedno nadwozie . " Postlogistics mocuje około 15000 belek oporowych dziennie . Oznacza to, że każdego dnia 123 ton mniej musi być podniesione i opuszczone na dół. " Pan Meister oblicza . To wystarczający powód, aby szybko przebudować wszystkie 1200 skrzyń do tego nowego rozwiązania . WISTRA dostarczyła 4800 niezbędnych belek oporowych, w trzech transzach , które zostały natychmiast zainstalowane przez „Pocztę Szwajcarską” . Tylko stare belki stalowe musza być wymienione na nowe aluminiowe . Istniejące listwy mocujące WISTRY - już od 14 lat– jak również rolki prowadzące mogą być nadal stosowane bez ograniczeń . " Ekonomika tego projektu była ogromnie poprawiona, z bardzo solidną podstawą " Pan Meister podkreśla.
Nie tak zmęczeni wieczorem
Oprócz wszystkich zalet w odniesieniu do parametrów, nowe belki oporowe przede wszystkim przekonują w codziennej pracy. Robotnicy w obszarze załadunku i rozładunku czują oczywistą redukcje wagi. "Praca jest o wiele łatwiejsza i nie jesteśmy tak zmęczeni wieczorem " raportuje Pan Erich Nydegger , szef załadunku.
Schweizerische post Postlogistics
PostLogistics jest powierzchnia logistyczną szwajcarskiej poczty, największego dostawcy usług logistycznych w Szwajcarii. Obszary działania to przesyłki kurierskie, transport paczek, a także magazyny i logistyka transportu . Firma zatrudnia ponad 5000 pracowników, ma 3 ośrodki drobnicowe i 41 centra logistyczne . Własna flota pojazdów składa się z 60 pociągów , 364 wagonów kolejowych , 1200 wymiennych nadwozi kontenerowych, 314 samochodów ciężarowych oraz 1547 dostawczych i PostLogisitics przeładowuje ponad 100 milionów paczek rocznie obsługiwanych przez jeden z trzech ośrodków w Daillens , Härkingen lub Frauenfeld . W samym tylko Härkingen dziennie jest obsługiwanych 277 000 paczek.
WISTRA GmbH CARGO CONTROL
WISTRA GmbH produkuje i handluje szeroką gamą systemów zabezpieczania ładunków jak na przykład pasy transportowe w różnych rozmiarach i modelach , aż do wartości LC 10000 daN , siatki transportowe " WISTRA Safeguard" do stosowania we wszystkich typach pojazdów, począwszy od kombi do dużych tirów , listwy mocujące, belki oporowe, belek rozporowe i belki naburtowe. Własne projekty WISTRY takie jak GTS – zabezpieczenie butelek z napojami , SAFECON systemu zabezpieczający oktabiny i innowacyjne rozwiązanie „Quick- View –Label” to najlepiej sprzedające się produkty. WISTRA jest średniej wielkości firmą rodzinną w Selmsdorfie koło Lubeki w północnych Niemczech . Kolejne zabezpieczenia ładunku, takie jak kątowniki, maty antypoślizgowe dopełniają szeroką gamę produktów. Poza tym WISTRA z powodzeniem nadal produkuje zestawy zamków drzwiowych „Powerbrace” do drzwi kontenerowych od których rozpoczęła swoją działalność w 1988.
Press Contact
WISTRA GmbH
Cargo Control
Mark Zubel
An der Trave 11
D-23923 Selmsdorf
Telefon: +49 (0) 38823 258-11
E-Mail: info@wistra.eu
KfdM - Kommunikation für den Mittelstand
Marcus Walter
Sudetenweg 12
D-85375 Neufahrn
Telefon: +49 (0) 8165 99938-43
E-Mail: walter@kfdm.eu